Con la firma de un convenio entre Canacar, Concamin Bajío y el Gobierno de Guanajuato se simboliza el inicio de operaciones del Centro de Alertamiento Inmediato en el C5 local para disminuir el robo del autotransporte de carga.

Con el Proyecto Ciudades se busca brindar oportunidades de trabajo a migrantes y refugiados, a la vez que se conseguirá reducir el déficit de operadores que aqueja al sector.

No es la primera vez que se demuestra el uso de camiones y logotipos que no pertenecen a las empresas de transporte, para realizar actividades delictivas.

Ofrecerá a los socios CANACAR un programa de soluciones empresariales enfocado en pequeños y medianos transportistas que incluye financiamiento, seguros, telemetría de última generación y acceso al portal digital de servicios de Navistar para apoyar en la adecuada gestión de las empresas.

El encuentro se dio luego de que el fin de semana pasado fueran liberadas las vías de ferrocarril en Chihuahua tras 60 días de protestas.

El presidente nacional resaltó que hoy se enfrentan a otro tipo de problemas como los bloqueos en carreteras, la toma de casetas, los bloqueos de vías ferroviarias.

Se reporta un total de 358 cortes carreteros, en Tabasco (3), Veracruz (7) y Chiapas (345), Quintana Roo (1) y Yucatán (2); más 3 puentes afectados ubicados en Veracruz (2) y Chiapas (1).

El autotransporte de carga es un sector estratégico en el desarrollo económico del país, pues su aportación en el Producto Interno Bruto fue del 3.4% y del 50% al PIB Logístico del país en 2019.

“Seguiremos siendo el órgano serio e interlocutor, siempre dando las soluciones antes que quejas en beneficio de nuestra nación”, destacó Enrique González Muñoz.

“Este Foro es símbolo de integración, vinculación y de innovación para la recuperación”, dijo José Refugio Muñoz, vicepresidente ejecutivo de la CANACAR.

Enrique González Muñoz, presidente nacional de la CANACAR, participó en el diálogo abierto con los Sectores Productivos del País para analizar el Paquete Económico 2021, realizado en el Senado de la República.

En el documento conformado por 90 páginas, la Cámara destaca lo siguiente referente al autotransporte de carga.

Con la Ley pretenden establecer una Norma clara y que se aplique la ley con base a la federación y la SCT.

Quienes incumplan con la restricción, se aplicarán sanciones con multa y con puntos de penalización para la licencia de conducir.

Mediante la Firma del Acuerdo para los Lineamientos de Registro de Vehículos de Carga Pesada en Querétaro, autotransportistas se comprometen a respetar horarios de circulación, y se establecen los parámetros de verificación y vigilancia de la autoridad para regular la restricción.

Las cifras están basadas en la Estadística Básica del Autotransporte Federal para el año 2019.

Se enfatizó la urgencia de contar con un nuevo marco normativo como una medida para homologar los reglamentos federales, estatales y municipales.

Dicha estrategia es una alternativa para fortalecerse y aprovechar las oportunidades que representa el nuevo T-MEC.

Tanto documentos de trabajo, informes, comunicados, posicionamientos y publicaciones, estarán a disposición de socios, proveedores, medios de comunicación, investigadores, docentes, organizaciones del transporte nacionales e internacionales.

José Refugio Muñoz López, vicepresidente ejecutivo de CANACAR, abundó en que los empresarios deben ser íntegros, independientemente del tamaño de las empresas.

Para aprovechar al máximo los vehículos, es importante conocer las tres curvas características de potencia, torque y consumo de combustible.

Para los dueños de micro y pequeñas empresas familiares, el experto de Nacional Financiera recomendó evitar al máximo la toma de dinero sin control.

La subsecretaria de Comercio Exterior de la SE dijo que el T-MEC es una oportunidad para robustecerse el desarrollo económico del país.

El objetivo es ayudar a que no sigan desapareciendo empresas del transporte y que los transportistas se puedan reinventar.

Alianza Trayecto es el resultado de la sinergia de 2 grandes corporaciones: Grupo Transportes Monterrey y Grupo Larmex.

La vigencia de las licencias de operadores que realizan servicios transfers, se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2020 mediante publicación en el DOF.

Uno de los pasos es adjuntar el documento “Protocolo Sanitario” en formato PDF si se cuenta con él.

Respecto al fuero federal que comprende del periodo de enero a mayo de ese año fue de 2,285 incidencias, mientras que en el mismo periodo de 2019 fue de 2,452, lo que representa una disminución del 6.81%.

Asegurar la productividad de las empresas con seguimiento oportuno de protocolos y mecanismos de seguridad sanitaria, es uno de los objetivos del acuerdo.

El documento firmado entre la CANACAR y Volvo Trucks México consta de un catálogo de precios especiales para todas las unidades que están en el inventario actual que tienen tecnología GHG.

El empresario expuso que poner en marcha la economía era sumamente importante y externó la difícil situación del transporte de carga en estos momentos.

Trasladaron desde la Ciudad de México, de insumos como guantes, tapabocas y batas a hospitales.

Enrique González Muñoz, presidente nacional de CANACAR, declaró que la semilla de lo cosechado en Puebla y del Comité están cosechado frutos.

Es muy importante que la seguridad sea el aspecto más significativo y básico que nos proporcione el estado, dijo el presidente nacional de la CANACAR.

La decisión fue tomada dado que en estos momentos el país aún continúa en un escenario complicado por los altos índices de contagios de Coronavirus.

Diversos productos donados han sido canalizados con la ayuda del Ejército mexicano y la Marina, y organismos como CANACAR, Banco de Alimentos, Sistema Nacional DIF, entre otros.

Enrique González dijo que el consumo durante los últimos meses se ha modificado y las empresas deben insertarse a la tendencia digital.

Según De la Vega, ya suman 3 millones 641 mil beneficiados, y el propósito es llegar a 20 millones. El valor de los alimentos donados asciende a 258 millones 012 mil pesos.

También solicitaron tomar en cuenta todas las recomendaciones y prevenciones necesarias como el uso de caretas o cubrebocas.

Un convoy de 25 vehículos de autotransporte de carga será escoltado por dos unidades de la Guardia Nacional a partir de las 21:00 horas.

Fueron repartidas a los operadores 500 comidas y alrededor de 150 unidades pesadas fueron desinfectadas.

La CANACAR hizo un llamado al gobierno a que facilite la solvencia de las empresas, y que aliste un plan para reactivar la economía durante y después de la pandemia.

Gracias a los trabajos del C-5 se había logrado una disminución de robos en Puebla y en la México-Veracruz, donde se tenía mayor índice de robos, pero actualmente ese avance se destruyó.

Expuso que desde las micro hasta las grandes empresas cuentan con un total de 47, 038 tractocamiones, de los cuales 17,079 unidades detenidas por el COVID-19.

La inseguridad continúa afectando considerablemente al sector pues antes de la pandemia, del 2014 al 2018 el robo incrementó de un 30 a 35 %, año con año.

Replicar Centro de Reacción Inmediata en corredores de mayor incidencia, entre los acuerdos con el gobierno federal.

El artefacto fabricado por los asaltantes logró poncharle en total 14 neumáticos; el operador nunca supo cuánta carga era la que portaba, pero la robaron en su totalidad.

La pena va desde los 12 a hasta los 15 años de prisión a particulares que fabriquen, comercialicen, distribuyan, instalen, compren, porten, utilicen u operen estos equipos.