El sector automotriz del país se colocó como el primer generador de divisas en México.

El primer mes del 2024 destacó por el mejor nivel de producción en cinco años y en exportaciones desde que existe el registro, dijo el organismo.

Un mayor costo en los financiamientos provocará un enfriamiento en la recuperación del sector, prevé Guillermo Rosales, presidente de la AMDA.

La asociación que representa a todas las distribuidoras de autos nuevos en el país aseveró que con la eliminación de la norma sobre revisión de Condiciones Fisicomecánicas de Vehículos en Circulación nadie gana, y todos perdemos. Perdemos en materia de seguridad vial y los propietarios de vehículos en certidumbre con el procedimiento que se les exigirá.

General Motors empata con Nissan en cuanto a participación de mercado, mientas que MG Motor reafirma su liderazgo y presencia en el mercado nacional, al colocarse como la séptima marca de autos más vendida en el país.

Empresarios de la industria automotriz señalan que entre 2006 y 2009 entraron a México más vehículos que los que se vendieron.

MG fue la marca que mejor desempeño comercial registró en agosto y durante el acumulado del año, con un crecimiento de 207.9 y 236.6%, respectivamente.

El acumulado enero-julio las ventas aumentaron 19.14%, sin embargo, a pesar de estos resultados, la comercialización de unidades pesadas sigue aún por debajo de las cifras obtenidas en 2019.

General Motors superó a Nissan en el mes de julio en ventas, mientras que la firma inglesa, MG Motors, se situó en el séptimo lugar del Top Ten de market share, y es una de las marcas con mayor crecimiento en el mercado.

Nissan mantiene su liderazgo en cuanto a participación de mercado, pero desciende 19.6 y 19.3%, respectivamente, sus ventas en junio y en el acumulado del año. MG Motor, por su parte, mantiene su su séptimo lugar en el ranking de las marcas más vendidas, y registra un crecimiento de 150.6% durante junio de este año.

Sin embargo las ventas del fabricante automotriz japonés en el quinto mes del año y en el acumulado enero- mayo del 2022 cayeron 17.7 y 19.3 %, respectivamente.

En menos de dos años, la firma inglesa, perteneciente al consorcio chino SAIC Motor ha cuadriplicado sus ventas y se ha adueñado del octavo puesto en el Top Ten de las marcas automotrices más vendidas en nuestro país.

En el quinto mes del presente año, MG Motor fue una de las marcas con mejores resultados en el país al cuadriplicar sus ventas en 4 mil 350 unidades, lo que representó un incremento de 315% comparado con los 1,048 unidades desplazadas en el mismo mes del año pasado.

Aunque Bancos representa el 20% de los créditos, estas instituciones continúan incrementando su presencia en otros segmentos como SUVs.

Las adquisiciones de unidades nuevas como activos para arrendamiento representaron 4.9% del mercado total. De las flotillas comercializadas, el 37% fueron adquiridas por los socios de AMAVe.

Aunque creció la venta de unidades en marzo contra su mes inmediato anterior, éstas aún están abajo de niveles pre pandemia.

En el tercer mes de 2022 se superaron las 90,000 unidades vendidas, algo que no sucedía desde diciembre de 2021. Aun así, las ventas están lejos de los niveles previos a la pandemia.

La directora de la concesionaria Kenworth del Este, será la primera mujer en asumir este cargo, y responsable de crear los proyectos y planes para fortalecer a las agencias de vehículos pesados en nuestro país.

La industria automotriz mexicana enfrente grandes desafíos no sólo por el desabasto de componentes y semiconductores, si no también ahora por la posible alza en los costos de la materia prima para la fabricación de vehículos y autopartes, a causa de la invasión de Rusa a Ucrania.

En este segundo mes del año se dejaron de vender 3,263 automotores, una caída de 3.9% en comparación con el mismo mes del 2021, posicionándolo como el peor febrero desde 2012cuando se vendieron 74,704 vehículos.

El 82% de los créditos fueron otorgados por una financiera de Marca y el restante por un banco.

Fabricados en la planta de Pesquería Nuevo León, estos modelos se ubican en el ranking de modelos más vendidos en los segmentos: compacto y subcompacto.

El promedio de las órdenes de servicio cerraron el año con avance, no obstante aún no recuperan niveles pre-pandemia. Este índice por tipo de marca, las de Volumen avanzaron mientras que las Premium se contrajeron.

Para el cierre del presente año, AMDA y ANPACT estiman que se comercialicen entre 32 a 34 mil vehículos pesados, lo que representará un crecimiento entre 4.5 y 9%, dependiendo de la situación del mercado y la disponibilidad de unidades en inventario.

Del millón 14 mil 735 vehículos nuevos ligeros vendidos en 2021, 59.3% se comercializó gracias al financiamiento. La importación de vehículos usados, por su parte creció 34.4% durante el último mes del año pasado.

Con este programa se redujo en un 50% el papeleo para realizar este procedimiento, que además contará con beneficios fiscales.

El arrendamiento pasó de representar el 3.2% de las compras del mercado interno en 2020 a 4.2% el año pasado, un punto porcentual de crecimiento.

De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del INEGI, estos resultados representa la cifra más baja en ventas registrada en el mismo periodo desde 2012.

Once Estados se posicionan con un nivel de financiamiento como proporción de compras totales por debajo del promedio nacional.

La mandataria local exhortó a las personas que cuentan con vehículo privado a emplacarse en la Ciudad de México para que gocen de los beneficios que otorga el Gobierno capitalino.

El objetivo es que todas las personas y empresas que tengan dirección fiscal en la Ciudad de México y compren unidades nuevas salgan emplacados desde agencia

La industria automotriz mexicana mostró signos de recuperación al cierre del 2021, al desplazar 1 millón 14 mil 680 unidades. Estas fueron las marcas y vehículos que dominaron la industria durante el año pasado.

Los organismos cúpula de la industria automotriz lamentó que el Ejecutivo Federal no convocó al sector automotriz para ofrecer alternativas al fenómeno de vehículos usados de contrabando que daña no sólo a los distribuidores y demás eslabones productivos automotrices, sino también la salud pública, el medio ambiente y la seguridad vial.

En diciembre todos los segmentos tuvieron resultados positivos con excepción de la clase de tractocamiones.

El descenso en la comercialización de vehículos nuevos en el mercado nacional se debe en gran parte a las secuelas de la pandemia del Coronavirus, el desabasto de componentes y semiconductores a nivel mundial para la producción de vehículos.

A pesar del descenso en ventas en noviembre, en el acumulado enero-noviembre la comercialización de automotores nuevos subió 8.6%.

El Consejo Directivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA) designó a Fernando Lascurain Farell como Director General Ajustar la visión de la organización para identificar los principales retos del sector automotor será una acción inmediata.

La caída de ventas en el décimo mes de 2021 es la cuarta tasa negativa del año y la segunda disminución consecutiva luego de seis meses de avance Continuará la incertidumbre al respecto del nivel de surtimiento y disponibilidad de producto en el mercado.

Por cuarto mes consecutivo, la comercialización de vehículos nuevos en nuestro país se desplomaron a causa del desabasto de componentes y materias primas provocados por la pandemia de COVID-19, así como la escases global de semiconductores.

Bancos acaparan participación en segmentos de alta gama como deportivos, lujo y pick ups, financieras en el resto de los segmentos.

El reporte de mercado de postventa en México es el primero de esta naturaleza en presentar indicadores de tendencia a nivel nacional y regional abierto a consulta para los distribuidores, así como interesados en el tema.

La Asociación consideró que con la firma de este decreto se concretó la legalización del “contrabando” automotriz por parte del poder ejecutivo.

De enero a septiembre de este año el desempeño de la venta al menudeo se posiciona en terreno positivo con un total de 23 mil 351 unidades, con 3 mil 969 adicionales.

El 59.5% del total de unidades nuevas vendidas en lo que va de este año, han sido comercializadas gracias a un crédito- Sigue creciendo la importación de usados, al mes de agosto se llevan más de 28 mil unidades.

En el noveno mes del año se desplazaron 76,930 automotores nuevos, es decir 1.1% menos comparado con lo registrado durante el mismo mes del año pasado. Este volumen es el más bajo que reporta el sector para un noveno mes en los últimos 10 años, y es el quinto septiembre consecutivo que registra descenso en la venta de unidades nuevas, desde 2017.

A nivel nacional el 58.4% de compras de vehículos nuevos se realizaron a través de un banco o una financiera de marca. Aunque financieras de marca acaparan la mayoría de los segmentos, los créditos bancarios son preferidos por compradores de gama alta.

Del total de unidades vendidas en lo que va de este año, hasta el 59.4% han sido colocadas gracias a un crédito. Por su parte, la importación de automotores usados durante el séptimo mes del año registró un incremento de 30.4%.

La Asociación señaló que este incremento se debe a que las autoridades no han frenado la entrada masiva de vehículos ilegales.

La escasez global de estos componentes, que se prevé continúe al menos durante el resto del año, representa un reto para los procesos de producción de las armadoras. Ante este escenario, será importante que, mientras se reestablece la proveeduría de los mismos, las compañías automotrices realicen una planeación holística de sus inversiones, para reducir al máximo la pérdida de recursos.

El acumulado enero-agosto del 2021 registró un alza en las ventas de automotores nuevos de 16.1 por ciento.