La renovación del parque vehicular de transporte de mercancías y la implementación de vehículos eléctricos son pieza clave para lograr una mayor seguridad vial, así como eficiencia y protección al ambiente
Su interfaz HMI (Human Machine Interface), aunado a la inteligencia artificial le permite interactuar con el operador para perfeccionar hábitos de conducción y disminuir accidentes a lo largo del camino.
Con esta iniciativa, Daimler Truck México busca tener un mayor acercamiento con los operadores de vehículos pesados en la carretera para saber sus necesidades y gustos, y ofrecerles de primera mano información, servicios y sitios seguros de descanso para tener carreteras mas seguras.
Jorge, quien hasta el momento se había desempeñado como director de Detroit REMAN donde era responsable de la identificación y desarrollo de nuevos productos y negocios para la industria de re-manufactura en México, tendrá a su cargo el desarrollo de estrategias a largo plazo basadas en el mercado/segmentos con impacto al cliente final.
La firma alemana inauguró agencia en Ecatepec en donde comercializará su línea de tractocamiones, autobuses y vanes con toda la postventa que estos segmentos requieren
La inversión para el primer punto de venta de la marca está a cargo de Difrenosa, en una estrategia conjunta con Daimler Trucks para atender nuevos clientes
El fabricante alemán de vehículos pesados cuenta con el 34.5% de participación en el mercado y es la marca líder en clase 6-8, gracias al portafolio de productos más amplio.
El programa de capacitación más completo de la industria se ha desarrollado durante seis años alcanzando a casi 8 mil clientes, técnicos y operadores, a nivel nacional.
Con una inversión de $80 millones de pesos para la adquisición del equipo, se fortalecerá la operación en los servicios logísticos. Esta compra representa una importante ampliación en los servicios y rutas de GEOS.
Actualmente en esta planta se producen más de 990 unidades por semana, como son los modelos M2, Columbia, Coronado y Cascadia, bajo los más altos estándares de calidad.
Auto Express Frontera Norte (AFN), que pertenece al consorcio de empresas de Grupo TRAXION, integra tecnología de vanguardia a sus servicios con esta adquisición. La gran apuesta de Daimler Trucks México es promover la adopción de nuevas modalidades de seguridad, eficiencia y conectividad en la operación.
San Caraballo, director de Postventa en Daimler Trucks México, nos comparte tres aspectos a considerar para alcanzar la eficiencia del pequeño negocio transportista.
TLN se convierte en el primer cliente en tener esta tecnología de Freightliner en México. El Alpha Truck adquirido por TLN cuenta con el nuevo motor DD15 5a generación, con mejoras que permiten alcanzar la normatividad EPA10 GHG21, y lograr un balance perfecto entre performance y economía de combustible.
Arranca la Gira Freightliner con capacitaciones que buscan proveer todas las herramientas para que los clientes saquen el mayor provecho de sus unidades, incorporando los más recientes lanzamientos en el país.
El taller interactivo de servicio de Freightliner es un espacio donde los niños adquieren conocimientos sobre los camiones y tractocamiones de la marca.
La nueva transmisión DT12 es el futuro de la industria del transporte por su sistema automatizado que gracias a su TCU y la electrónica, permite que la transmisión de datos sea más fácil.
Freightliner en alianza con Transportes JSV y Zapata Camiones Tampico realizarán un programa piloto para probar unidades equipadas con nuevas tecnologías.
Daimler Vehículos Comerciales estima que el 2021 se perfila como un año para la expansión de los modelos logísticos, lo cual impulsará una mayor interacción entre los centros de producción, distribución y consumo
Las unidades circularán en las carreteras de Tepatitlán, Jalisco, cuentan con motores Detroit Diesel DD16 que promete un mejor desempeño de combustible.
Las adquisiciones tienen como objetivo atender de manera oportuna las necesidades de sus clientes, resguardan la seguridad de sus operadores y operar con un óptimo rendimiento de combustible.
El autotransporte de carga es un sector estratégico en el desarrollo económico del país, pues su aportación en el Producto Interno Bruto fue del 3.4% y del 50% al PIB Logístico del país en 2019.
Su familia siempre la ha apoyado, son su motor para levantarse en momentos difíciles o buenos, pero siempre la apoyan y se sorprenden de los rebases que hace, en general la animan a seguir adelante.
Armadoras y comercializadoras ubicadas en la CDMX o el Edomex, se han visto en la necesidad de abordar el comercio electrónico o mejor conocido como e Commerce.
Expuso que desde las micro hasta las grandes empresas cuentan con un total de 47, 038 tractocamiones, de los cuales 17,079 unidades detenidas por el COVID-19.
Se reparten en dos puntos estratégicos: la Carretera Federal 57, México-Querétaro, salida norte, y la Carretera Federal 150, México-Puebla, salida sur.
Diversos sectores han detenido su producción y manufactura, sin embargo, la industria del transporte de carga continúa abasteciendo de productos de primera necesidad.
Las unidades están equipadas con motor DD13, con transmisión DT12, sistemas de Seguridad Detroit Assurance y sistema de detección de objetos laterales.
Uno de los retos es que todo México sepa las bondades de Freightliner, entre ellas un portafolio vasto de productos, alta tecnología, atributos como el UpTime.
