En la Ciudad de México, el servicio de taxi en motocicleta, al que las personas pueden acceder por medio de plataformas digitales, existe desde hace al menos cinco años con Picap, originaria de Colombia; además, en algunas zonas de las demarcaciones Iztapalapa, Tláhuac, Iztacalco y Coyoacán operan servicios piratas o de particulares que se promueven en redes sociales, mencionó Saúl Gómez, representante de la organización gremial Repartidores Unidos en México.

En entrevista, precisó que los nombres con que se identifican los servicios que se difunden en redes sociales cambian constantemente, o bien desaparecen y surgen nuevos, los cuales se caracterizan por realizar viajes cortos con tarifas de entre 40 y 50 pesos.

En ese tenor, dijo que no sólo las empresas Uber, Didi e InDrive se dedican a trasladar personas, quienes en la mayoría de las ocasiones no cuentan con recursos económicos para pagar el servicio en un automóvil y optan por el mototaxi.

Agregó que en la capital el tema de la movilidad es prioritario para el pasajero que quiere llegar a su domicilio, trabajo o cualquier cita sin contratiempos, lo que explica que los usuarios soliciten el servicio, es decir, que hay oferta y demanda.

Aclaró que no está a favor ni en contra de las mototaxis, pero reprochó que las autoridades capitalinas no apliquen el reglamento de la Ley de Movilidad que prohíbe el servicio de pasajeros en estos vehículos.

El conductor criticó que la Secretaría de Movilidad haya reaccionado con el anuncio de que iniciará acciones jurídico-administrativas en contra de las plataformas digitales hasta que una pasajera de un mototaxi por aplicación falleció el miércoles pasado en Reforma, a la altura de la calle Mina, en la colonia Guerrero, alcaldía Cuauhtémoc.

De acuerdo con la Secretaría de Seguridad Ciudadana, al parecer el conductor por aplicación intentó rebasar entre carriles cuando circulaba en Reforma, lo que provocó que golpeara la llanta de una camioneta y perdiera el control, y la pasajera terminara impactada en un árbol.

Hay una carencia de servicios de transporte de calidad, pero todo lo quieren solucionar con un Cablebús, pero no están buscando cómo construir y mejorar lo que existe o cambiar rutas de microbuses y crear corredores. Se están generando vacíos y las personas necesitan llegar a sus trabajos o compromisos.

Dijo que espera que las autoridades no incurran en cacería de brujas al desplegar operativos contra los motociclistas repartidores por aplicación que circulan con acompañantes.