Ciudad de México. Chirey llevará a cabo el próximo 29 de julio México la primera prueba de resistencia en la parte inferior de la Tiggo 7 PHEV CSH a nivel Latinoamérica.
En esta prueba, la SUV golpeará el piso con un obstáculo esférico de 150 mm de diámetro a una velocidad de 30 km/h, con un solapamiento de 30 mm; es decir, el punto más alto del obstáculo sobresale por encima del suelo al plano inferior de la batería.
La nueva plataforma Chirey Super Hybrid (CSH), será puesta a prueba, luego de que ya fue sometida a algunas de las condiciones más desafiantes del mundo, que comprenden calor, frío, sequedad, humedad, alta velocidad y terreno accidentado.
La Tiggo 7 PHEV CSH tiene más del 60 por ciento de acero de alta resistencia, con zonas estructurales clave reforzadas con acero conformado en caliente, además de contar con siete bolsas de aire de serie.
También equipa el sistema Guardian Battery, solución enfocada en la protección de su paquete de baterías que consiste en celdas que soportan un amplio rango térmico, además de la capacidad de desconexión de alto voltaje en milisegundos para un corte de energía preventivo en caso de colisión para evitar un cortocircuito.
Por otro lado, Tiggo 7 PHEV CSH cuenta con certificación IP68, significando que la batería está completamente protegida contra inmersión y condiciones extremas de humedad, lo que garantiza seguridad absoluta ante escenarios de anegación por condiciones extremas de agua.
La prueba de impacto en la parte inferior es parte del tercer capítulo de la campaña Desafíos Globales de Seguridad Extrema de Chirey. México será la primera ciudad en Latinoamérica en tener este tipo de prueba.
El resultado será visto en vivo por muchos testigos que darán fe del nivel de seguridad que la marca china busca para satisfacer a actuales y nuevos usuarios de sus vehículos.
Los primeros dos episodios de estos desafíos de seguridad en sus unidades fueron vistos, primero en el marco del Salón del Automóvil de Shanghai, donde Tiggo 8 CSH fue sometido a un experimento donde soportó el peso de otros siete vehículos apilados encima, mientras que Tiggo 9 CSH experimentó de manera exitosa una colisión frontal y un vuelco en espiral.
Por su parte, en Yakarta, indonesia, una batería Guardián de Chirey fue sumergida en agua salada durante 53 horas y 51 minutos sin presentar anomalías de ninguna índole, para después probar el encendido de un vehículo de la marca china provisto de energía desde la misma batería, consiguiéndolo sin problema alguno consiguiendo un aislamiento perfecto IP68.
