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Ponen en marcha “tren de repavimentación” para calles de Ecatepec

La alcaldesa explicó que el tren completo para pavimentación que consta de fresadora, fresadora para bacheo, pavimentadora, equipo de compactación, barredora, camión cisterna, camión petrolizadora y 22 camiones de volteo. Foto
La alcaldesa explicó que el tren completo para pavimentación que consta de fresadora, fresadora para bacheo, pavimentadora, equipo de compactación, barredora, camión cisterna, camión petrolizadora y 22 camiones de volteo. Foto Javier Salinas Cesáreo
30 de julio de 2025 19:54

Ecatepec, Mex. Debido a que el 65 por ciento de las carreteras municipales primarias y el 95 por ciento de las calles secundarias están en mal estado, el gobierno municipal puso en operación un tren de repavimentación y bacheo compuesto por 44 máquinas, para intensificar los trabajos de rehabilitación en las calles de Ecatepec.

Hasta el momento en lo que va del año con el programa Bachetón, se han rehabilitado 371.6 kilómetros de calles, recuperado 252 vialidades en las que se han tapado 20 mil 440 baches.

La alcaldesa, Azucena Cisneros Coss explicó que el tren completo para pavimentación que consta de fresadora, fresadora para bacheo, pavimentadora, equipo de compactación, barredora, camión cisterna, camión petrolizadora y 22 camiones de volteo; en donde se invirtieron más de 143 millones de pesos.

Denunció que Ecatepec fue víctima de negligencias, omisiones y prácticas corruptas de la anterior administración, dejando saqueado el municipio y sin maquinaria.

“Al inicio del gobierno encontramos el 83 por ciento de las vialidades en mal estado. ¿Cómo se explica una cifra así? La respuesta es sencilla: Es corrupción. Calles sin mantenimiento, obras mal hechas, contratos amañados y un abandono total de las colonias. El panorama era desolador. En vialidades secundarias, 95 por ciento estaba en condiciones críticas. Y para completar el cuadro, maquinaria nula y la que había totalmente obsoleta, incompleta e inservible”, dijo.

La alcaldesa denunció que había un sistema de renta externa que tampoco funcionaba porque se pagaba de forma estratosférica; sin embargo, en algunos casos las unidades estaban retenidas.

Por ello, hizo un llamado al Órgano Superior de Fiscalización del Estado de México (OSFEM) y a las instancias jurídicas de impartición de justicia, a deslindar responsabilidades pues presentaron denuncias penales y observaciones.

Destacó que en octubre llegará el otro tren adicional con apoyo de la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo como parte del Plan Oriente del Estado de México.

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