Ciudad de México. Ante un escenario de mucha cautela por las políticas arancelarias de Estados Unidos y en medio de una importante desaceleración en la economía nacional, la industria de vehículos pesados en México se desplomó en abril de 2025, revelaron cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Al cierre de abril de 2025, la industria de vehículos pesados en México exportó 8 mil 964 unidades, lo que representó una caída de 21.3 por ciento con respecto al cuarto mes de 2024; mientras que ensambló 11 mil 321 vehículos, 24.3 por ciento menos con respecto a abril del año pasado. Por su parte, las ventas al menudeo y al mayoreo se desplomaron 34.4 y 55.2 por ciento, al comercializar 2 mil 922 y mil 984 unidades, respectivamente, en el periodo de referencia.
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (Raiavp), la exportación de vehículos pesados sumó 42 mil 772 unidades, lo que representó una contracción de 20 por ciento.
Estados Unidos fue el principal destino de las exportaciones de vehículos pesados, con 95.3 por ciento del total.
La producción, por su parte, ascendió a 52 mil 632 vehículos pesados en enero-abril de 2025, 22.32 por ciento menos con respecto al mismo periodo del año pasado.
Los vehículos de carga representaron 97.6 por ciento del total de unidades producidas durante el periodo de enero a abril de 2025, mientras que el resto correspondió a la fabricación de autobuses para pasajeros.
En tanto, la venta de vehículos pesados al menudeo sumó 14 mil 110 unidades, 20.77 por ciento menos frente a enero-abril de 2024. Al mayoreo, se comercializaron 9 mil 914 vehículos, lo que representó una caída de 43.33 por ciento anual.
La incertidumbre sobre los aranceles y la desaceleración de la economía mexicana, que genera un menor crecimiento en la adquisición de este tipo de vehículos.
