El secretario de Economía, Bruno Ferrari, acusó a los empresarios de las industrias textil y del vestido de no presentar datos duros en la denuncia que presentaron contra las importaciones de mezclilla de China, con la que pretendían que el gobierno federal impusiera cuotas compensatorias. Sólo probaron, dijo, que hay discriminación de precios pero no demostraron que las importaciones de mezclilla china causen un daño a la industria nacional ni tampoco que desplacen a la mezclilla mexicana en el mercado nacional. Al responder a las críticas del sector por la resolución del caso, Ferrari advirtió: No vamos a reaccionar a presiones de ningún tipo... El problema se resuelve con información sólida, no con quejas y estudios que no son suficientes.

Nuevo Laredo, Tamps. Las compañías transportistas mexicanas, incluidas las de Nuevo Laredo, mantienen una demanda por 6 mil millones de dólares contra el gobierno de Estados Unidos por obstaculizar y negar el cruce de sus unidades hacia ese país, en incumplimiento a lo estipulado en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). En conferencia de prensa, Luis Moreno Sesma, presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) de Nuevo Laredo, acompañado de los abogados que los representan ante la Comision Arbitral del TLC, aseguró que a esta demanda se ha unido la Conatram. “Una denuncia interpuesta en 2007 por la Canacar ha sido firmada por 27 mil empresas, y muchas no pertenecen al organismo.

El conciliador y administrador de Mexicana de Aviación puntualizó que este 28 de octubre no vence el plazo para decidir si algún grupo de inversionistas puede hacerse cargo de la capitalización de la empresa, ya que tienen hasta mediados de noviembre para traer a México los 250 millones de dólares que se requieren para reiniciar operaciones. El conciliador Gerardo Badín precisó que a partir de este viernes se reinicia el cómputo del periodo de conciliación del concurso mercantil de la empresa, cuyo objetivo final es su reactivación, pero no es la fecha final para tomar decisiones sobre inversionistas. Detalló que el plazo para decidir si alguno de los interesados cuenta con los 250 millones de dólares necesarios para reiniciar vuelos será a mediados de noviembre, conforme a lo definido por el juez décimo primero de distrito en materia civil, y por lo que en dicho periodo cualquiera de los grupos que participan en el proceso pueden etiquetar el capital para el proyecto de reinicio de operaciones de la aerolínea. El conciliador precisó que el dictamen del juez fue emitido a solicitud de los tres sindicatos de trabajadores de Mexicana. La Asociación Sindical de Pilotos de Aviación (ASPA) y la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) señalaron que no pierden la confianza de que ya en la última fase del concurso mercantil se generen las condiciones para que la empresa regrese a volar.