Cuautitlán Izcalli, Méx. Un socavón de 3 metros 50 metros de profundidad por tres metros de ancho en carriles laterales de la autopista México-Querétaro a la altura de Perinorte, determinó el cierre del tramo vial a la altura de Perinorte, registrándose asentamiento vehicular con dirección hacia Tepotzotlán, en tanto trabajadores laboran en la reparación de la cinta de rodamiento.

“Nos dimos cuenta a tiempo, pues durante los trabajos de reparación de carpeta asfáltica”, informó el director de la Junta de Caminos del Estado de México, Ariel Juárez Rodríguez, quien expuso que durante la madrugada de este miércoles, quedó al descubierto el socavón de 3 metros con 50 de profundidad, cuando cuadrillas de trabajadores laboraban en el asfaltado como parte del  “Plan de Rescate del Periférico Norte”.

Dijo que el socavón se ubica en la incorporación a la Vía José López Portillo, a la altura de Perinorte con dirección a la caseta de Tepotzotlán, donde esta noche siguen laborando trabajadores de la Junta de Caminos, para apurar la apertura del tramo vial.

Indicó que el socavón profundo exige emplear no solamente asfalto, sino materiales como grava de relleno para asegurar una buena compactación.

Esta noche laboran en la desaparición del socavón, y se espera la llegada de camiones con los materiales de relleno.

Vía redes sociales, se recomienda emplear carriles centrales para evitar la zona de trabajo en la lateral de la autopista México-Querétaro.

En un comunicado, la Junta de Caminos del Estado de México informó que continúa con el Plan de Rescate del Periférico Norte con obras en Naucalpan y Cuautitlán Izcalli para optimizar la conectividad y seguridad de miles de usuarias y usuarios que transitan diariamente por esta importante vía en la zona metropolitana.

En el municipio de Naucalpan, las labores se concentran en los carriles laterales a la altura de las colonias Echegaray y La Florida.

En Cuautitlán Izcalli, los trabajos se desarrollan en carriles centrales y laterales a la altura de la plaza comercial Perinorte, así como en los carriles laterales frente a la fábrica Dixon.

Para estas labores se cuenta con cuadrillas especializadas, maquinaria pesada, camiones de volteo y equipo de señalamiento preventivo, que permiten realizar bacheo profundo, renivelación y aplicación de mezcla asfáltica de forma eficiente y segura.