Ciudad de México. La construcción del Tren Interurbano México-Toluca arrastra la liberación de derecho de vía de cuatro predios, dos de ellos ocupados ilegalmente, reportó Manuel Eduardo Gómez Parra, director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Durante un recorrido por la obra, detalló que en el caso de las ocupaciones irregulares, ubicadas entre Observatorio y Zinacantepec, la Secretaría de Gobierno de la Ciudad de México negocia los desalojos.

El Tren México Toluca, herencia de la pasada administración, se comenzó a construir en 2014 y para al cierre de 2020, el funcionario de la SCT reconoció que se terminarán de construir 41 de los 58 kilómetros que abarca la obra.

Gómez Parra abundó que en los otros dos casos el derecho de vía está finiquitado parcialmente. Primero se paga la tierra y luego bienes distintos en ella, es este último aspecto los dueños no aceptan los avalúos enviados por Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin).

Aseguró que “en costo, lo que falta por liberar es mínimo porque hay pagos ya hechos y se han atorado las negociaciones en segundas fases”, así como en el par de predios por los que el gobierno no considera que se deba dar alguna compensación, al tratarse de asentamientos irregulares.

Una vez terminada la obra se prevé que cuente con 7 estaciones, dos de ellas terminales, traslade a 230 mil pasajeros por día y como resultado reduzca el tránsito de 13 mil vehículos entre la Ciudad de México y Toluca.

A la fecha se han gastado 61 mil 700 millones de pesos en esta obra, misma que de acuerdo con la dependencia costará en total 90 mil millones de pesos.