Invex Banco firmó este martes con Nacional Financiera (Nafin) un contrato de distribución para diversificar las inversiones de sus clientes en el mercado local. Mediante el Fondo de Inversión en Instrumentos de Deuda los clientes de Invex podrán invertir en certificados bursátiles fiduciarios respaldados por hipotecas y en instrumentos gubernamentales de tasa real, es decir, arriba de la inflación, administrados por Nafin. Para nosotros es importante realizar alianzas con los mejores participantes del mercado, y así ofrecer más y mejores alternativas de diversificación para nuestros clientes, explicó Jean-Louis Guisset, director de banca privada de Invex Banco. El fondo será operado, respaldado y administrado por Nafin; cuenta con calificación AAA, agregó.

Jaime Ruiz Sacristán, ex presidente de la Asociación de Bancos de México (ABM) y presidente del banco Bx+ (Ve por más) será propuesto por diversos accionistas de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) como nuevo presidente del consejo de administración del mercado de valores, una vez que Luis Téllez Kuenzler haga efectiva su renuncia al cargo a partir del primero de enero. En un comunicado, la BMV informó que diversos accionistas dieron a conocer que con la salida de Téllez se propondrá separar la presidencia del consejo del cargo de director general conforme a las mejores prácticas de gobierno corporativo procurando el liderazgo continuo de personas que provengan del medio financiero. Como parte de las propuestas del grupo de inversionistas no identificados, surgió la candidatura de Ruiz Sacristán.

El PAN en el Senado pidió ayer a la Cámara de Diputados que en el presupuesto para 2015 no asigne un solo peso al proyecto para construir el tren rápido entre la Ciudad de México y Querétaro mientras no se aclare el opaco proceso de licitación. La demanda del blanquiazul ocurrió luego de que la mayoría del PRI votó en contra de su propuesta de cambiar el orden del día de la sesión senatorial de este martes, para poder revisar ese tema en primer lugar. Jorge Luis Preciado, coordinador de los senadores panistas, explicó que está bajo sospecha el proceso de licitación que llevó a la asignación del proyecto a un consorcio chino, y por ello era necesario analizar el tema en el pleno. En conferencia de prensa dijo que hay indicios de que el concurso fue amañado, al recordar que la construcción del tren rápido implicará una inversión de 50 mil millones de pesos, es decir, un sobreprecio de 21 por ciento a lo originalmente planteado, lo que equivale a 10 mil millones de pesos. Marcela Torres Peimbert criticó la actitud del PRI de impedir la discusión del tema y recordó que el caso llevaba cinco sesiones de estar inscrito en la agenda, como un punto de urgente y obvia resolución y sin embargo, no se ha podido tocar. Consideró que no hubo una licitación sino una asignación directa.