La Secretaría de Comunicaciones y Transportes y el Comité Consultivo Nacional de Normalización del Transporte Terrestre aprobaron ayer el proyecto de la NOM-012-SCT-2-SCT-2-2014 sobre el peso y dimensiones máximas con que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación federal, a pesar de que las principales cámaras empresariales y de transportes del país se abstuvieron de votar. La dependencia aclaró que el proyecto con que se pretende poner orden al volumen de carga que pueden transportar y la dimensión de las cajas fue avalado por mayoría de sufragios, pero con la abstención de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, la Asociación Nacional de Transporte Privado, la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga, la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación y la Confederación de Cámaras Industriales.

La economía mexicana se mantuvo sin señales de reactivación en mayo, debido a que mientras el sector exportador impulsa las manufacturas el consumo interno no logra recuperarse de la desaceleración de la economía y del impacto de la reforma fiscal, indicó la directiva del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF). Basado en los resultados del indicador del entorno empresarial mexicano al quinto mes de 2014, Daniel Calleja Pinedo, presidente nacional del IMEF, apuntó que, no obstante la reactivación del gasto público y las exportaciones,la inversión y el consumo interno siguen mostrando cierta debilidad.

México perdió tres posiciones en el índice de confianza para la inversión extranjera directa, de acuerdo con una lista de 25 países elaborada por la consultora AT Kearney.