La degradación de México a categoría dos en los estándares internacionales de seguridad aeronáutica, decretada recientemente por la Administración Federal de Aviación, implica, entre otras cosas, que ninguna aerolínea nacional puede abrir nuevas rutas o frecuencias de vuelo en el espacio aéreo de Estados Unidos.

Por ello, ante el ajuste de rutas internacionales iniciado por Mexicana de Aviación, que tenía 65 por ciento del segmento internacional, las aerolíneas estadunidenses y canadienses, como American Airlines, Continental, Delta, United Airlines y Air Canada, empezaron a registrar un aumento significativo en sus niveles de ocupación en vuelos desde y con destino a la ciudad de México, ubicado ya en casi 90 por ciento, según los últimos reportes aeroportuarios.