San Salvador. Medios de prensa, sitios digitales de noticias y redes sociales reflejan la expectativa general en Centroamérica ante el inicio de la construcción de un nuevo canal interoceánico en el área, esta vez en Nicaragua, que costará 50 mil millones de dólares. Todas estas fuentes recuerdan que la empresa china HK Nicaragua Development Investment, con sede en Hong Kong, será la encargada de ejecutar la vía que pretende unir a los océanos Pacífico y Atlántico como su similar centenario el canal de Panamá. Por el de Panamá circulan anualmente 16 mil barcos, actividad que significa una derrama económica de mil millones de dólares en promedio. El portal de negocios CentralAmericaData.com, los diarios La Prensa Gráfica (El Salvador) y La Nación (Costa Rica), entre otros, destacan que por la ruta acuática en perspectiva podrían transitar 5 mil 100 barcos anuales, entre ellos los de grandes dimensiones impedidos de cruzar por su predecesora. De igual modo supondrá para Nicaragua, considerada la nación más empobrecida de América Latina, la creación de fábricas de acero y cemento, así como la reactivación del empleo, los servicios, el transporte, el turismo y otros renglones económicos, añaden.