Calles de concreto estampado, que semejan caminos empedrados; fachadas de piedra y cantera, una antigua capilla que data del siglo XVIII y viejos edificios enmarcan las obras de rehabilitación de la zona oriente del Centro Histórico, mismas que este lunes entregó a la comunidad capitalina el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard Casaubon.

Con una inversión de 241.3 millones de pesos, los trabajos se realizaron en ocho calles y una plaza, localizadas muy cerca de la populosa zona de La Merced, también considerada el área más deteriorada del primer cuadro.

Tras las obras, el callejón de Mesones y los que van de Manzanares a Circunvalación y de Regina a Circunvalación serán estrictamente peatonales. Los trabajos de rehabilitación comprendieron la instalación de postes de alumbrado público de modelo 1900, lo que da a esas calles una imagen de principios del siglo pasado.

Además incluyeron un nuevo terminado del arroyo vehicular y banquetas en material de concreto estampado, así como guarniciones en concreto prefabricado, cambio y ordenamiento del mobiliario urbano, así como el remplazo de infraestructura de agua potable, drenaje, energía eléctrica, telefonía y semáforos.

Con las obras entregadas este lunes la superficie remodelada en los dos años recientes es de 140 mil 376 metros cuadrados, con un costo cercano a 600 millones de pesos, abundó Ebrard Casaubon, luego del recorrido que realizó por las calles de Manzanares y Mesones.

Como parte del programa de recuperación del espacio público en el primer cuadro de la ciudad, todavía se encuentra en rehabilitación una superficie equivalente a 11 mil 447 m2.

El mandatario subrayó la necesidad de que el gobierno de la ciudad cuente con recursos federales para la recuperación de monumentos nacionales como el Claustro de La Merced, mismo que visitó ayer.

En los callejones de Manzanares y Mesones, donde Ebrard Casaubon comenzó un recorrido para observar las obras realizadas, se aplicó un nuevo acabado de piso en loseta de concreto; se remplazaron los postes de alumbrado público, árboles, semáforos y casetas telefónicas y se instalaron botes de basura, explicó el secretario de Obras y Servicios, Jorge Arganis.

Destaca la rehabilitación de la Plaza Manzanares, donde se encuentra la capillita del mismo nombre, la cual data del siglo XVIII y es conocida también como la capillita de los ladrones, agregó Alejandra Moreno Toscano, Autoridad del Centro Histórico.

Es una capillita muy interesante, pero que, por diversas circunstancias, sobre todo porque toda esta zona estaba ocupada por el comercio en la vía pública, ni los más expertos estudiosos de la época colonial la tenían presente, añadió Toscano.

Al concluir la etapa de la zona oriente, las calles rehabilitadas fueron divididas en nueve áreas: Del Carmen, República de Venezuela y Peña y Peña, las cuales forman un área de 5 mil 733 m2; Corregidora, Correo Mayor y Circunvalación, con 12 mil 800 m2; Venustiano Carranza, Correo Mayor y Circunvalación, con 5 mil 816 m2, y República de Uruguay, Correo Mayor y Circunvalación, con 8 mil 966 m2.

Otras áreas son: República de El Salvador, Pino Suárez y Circunvalación, con 10 mil 165 metros cuadrados; Mesones, Pino Suárez y Circunvalación, con 9 mil 362 metros cuadrados; Regina, Pino Suárez y Circunvalación, con 8 mil 650 metros cuadrados; Proyecto Manzanares 2°, Callejón de Manzanares y Circunvalación, con 988 metros cuadrados, y finalmente Proyecto Callejón de Mesones, con 603 metros cuadrados.

Servicio expreso en el Circuito Interior

Por otra parte, en breve se pondrá en marcha un servicio expreso de 50 autobuses proporcionado por la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), que recorrerán los 42 kilómetros del Circuito Interior Bicentenario, sin origen ni destino, con un total de 30 paradas establecidas y una tarifa de 2 pesos, informó el Gobierno del Distrito Federal.

Las unidades, a las cuales se espera que Marcelo Ebrard dé hoy el banderazo de salida, forman parte de un paquete de 145 vehículos con nueva imagen y tecnología Epa 04, los cuales fueron arrendados a 5 años con un costo de 200 millones de pesos a fin de sustituir 95 unidades que ya cumplieron su vida útil e iniciar un nuevo proyecto, que permitirá a los usuarios conectarse con 10 estaciones del Metro, nueve del Servicio de Transportes Eléctricos, 10 del Metrobús, 45 de concesionarios, y 21 de 91 de la RTP.

La instalación de un servicio de radiocomunicación y grabación en las unidades del servicio expreso, que serán conducidas por los mejores operadores del organismo, permitirá conocer el tiempo de recorrido, las paradas realizadas o negadas y posibles fallas, así como desviar su trayecto en caso de algún bloqueo o accidente, para no interrumpir el servicio.