Un octavo puesto, lo más que el mexicano ha logrado en 16 carreras del Champ Car 2003

Aspiro a terminar en el mejor lugar posible, ofrece el piloto Rodolfo Lavín

Mario Domínguez empezó a rodar en el autódromo Hermanos Rodríguez, en un pacecar

ABRIL DEL RIO

Sin grandes expectativas, al menos no mayores al octavo puesto logrado como mejor resultado en lo que va de la campaña en la serie Cart, el potosino Rodolfo Lavín aseguró que en el gran Premio de México, el próximo 12 de octubre, ofrecerá al público mexicano el orgullo de volver a correr sobre la pista del autódromo Hermanos Rodríguez, después de casi una década.

"Aspiro a terminar la carrera en el mejor lugar posible", expresó Lavín, quien se presentó ante los medios de difusión en una desordenada conferencia de prensa que se convirtió en jornada promocional de su patrocinador, y terminó en recorrido y convivio con los fabricantes de una de las cervezas más famosas del mundo.

No obstante que Lavín es de los primeros pilotos mexicanos que clasificaron y terminaron entre los mejores 10 en su primera temporada en Cart, su "regularidad" ha sido en puestos más que modestos y los números revelan lo que podría suceder en la fecha 17 del Champ Car 2003.

De las 16 carreras anteriores el potosino clasificó entre los últimos puestos, no terminó en seis y sus mejores llegadas a la meta fueron noveno, en la quinta fecha, en Lausitz, Alemania; y octavo en la 11, en Vancouver, Canadá.

El piloto de la escudería Walker Racing atribuyó ese desempeño pobre, es decir, ningún acercamiento a los podios, a que su auto está compuesto con un chasis Raynard, que "ha sido ampliamente superado este año" por los Lola, el que espera poder tener para la siguiente campaña.

Lavín, que marcha en el puesto 18 entre 24 pilotos (cuatro no participaron en todas las carreras), insistió en que "lo importante de esta primera temporada es la experiencia, y estoy aprendiendo bastante rápido", afirmó, pese a que marcha en el séptimo puesto en la clasificación de novatos, debajo del finlandés Mika Salo, el ex Fórmula Uno que el domingo anterior fue tercero en Miami.

El mexicano se escuchaba como resignado a marchar entre los coleros el resto de la temporada. A principios de esta semana compartió un entrenamiento afectado por la lluvia con Luis Miguel Díaz, El Chapulín, quien correrá el Gran Premio de México gracias a la inversión de un grupo de empresarios interesados en tener presencia ese día sobre la pista.

El Chapulín conducirá un tercer bólido del Walker Racing, pero tratará de apegarse a la experiencia del alemán Darren Manning.

Por lo que toca a los mexicanos posibles protagonistas en el serial, Mario Domínguez, reciente campeón en Miami, empezó a tomar confianza en la pista capitalina al realizar durante la mañana de ayer algunos giros a bordo de los pacecars o autos guía de la competencia, que llegaron ayer al autódromo Hermanos Rodríguez con sus respectivas tres conductoras que los manejan a altas velocidades en todas las pistas del mundo que toca el Champ Car.

Tanto Mario como Michel Jourdain, el mexicano mejor ubicado en la clasificación general, en la que marcha tercero, han dedicado las tardes, desde el miércoles, a firmar autógrafos promocionados por un almacén en diversos puntos de la ciudad.

El equipo Telmex confirmó que la velocista Ana Guevara será la Grand Marshall del Gran Premio, por lo que al igual que se designan las personalidades de cada país será la responsable de ondear las banderas blanca de arrancada y la de cuadros para recibir al ganador.