Ciudad de México. Hyundai Motor Company lanzó el CUV mediano IONIQ 5 durante un evento virtual, marcando el inicio de IONIQ, la nueva marca de vehículos híbridos y eléctricos del constructor automotriz sudcoreano.

IONIQ 5 se basa en la arquitectura BEV dedicada de Hyundai Motor Group llamada Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP), lo que le permite tener proporciones únicas en una distancia entre ejes alargada.

Con E-GMP, IONIQ 5 ofrece un diseño interior innovador con materiales ecológicos en muchos puntos de contacto, un rendimiento sólido combinado con una carga ultrarrápida y una función de vehículo a carga (V2L), así como funciones avanzadas de conectividad y asistencia al conductor que ofrecen la mejor experiencia en el automóvil al tiempo que garantizan la seguridad.

Este modelo estará disponible en regiones seleccionadas a partir de la primera mitad de 2021.

"IONIQ 5 se adaptará a los estilos de vida sin límites, atendiendo de manera proactiva las necesidades de los clientes a lo largo de su viaje", dijo Thomas Schemera, Vicepresidente Ejecutivo y Director de Marketing Global. “Es verdaderamente el primer vehículo eléctrico que brinda una nueva experiencia con su uso innovador del espacio interior y tecnologías avanzadas”.

Una nueva era para el diseño de vehículos eléctricos

El lenguaje de diseño progresivo de IONIQ 5 se inspiró en el concepto de EV '45' de Hyundai, que debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania 2019. Guiado por la identidad de diseño "Sensuous Sportiness" de Hyundai, el "45" presentaba una carrocería de estilo monocasco y un interior futurista diseñado para la electrificación y las tecnologías autónomas.

El diseño exterior se caracteriza por el perfil inspirado en Pony, sobre una distancia entre ejes de 3,000 mm. Esta distancia extendida entre ejes requiere un enfoque más sofisticado para traducir esta nueva proporción en una tipología EV contemporánea.

El tipo de carrocería crossover del IONIQ 5 logra proporciones únicas y voladizos cortos debido a su distancia entre ejes alargada. Con un tamaño de 4,635 mm de largo, 1,890 mm de ancho y 1,605 mm de alto, en una distancia entre ejes de 3,000 mm, el IONIQ 5 ofrece un espacio similar al del segmento D en un CUV de tamaño mediano.

La parte frontal del automóvil está equipada con el primer cofre de almeja de Hyundai que minimiza los espacios entre paneles para una aerodinámica óptima. El parachoques delantero está definido por una llamativa forma de V que incorpora luces diurnas distintivas (DRL) que proporcionan una firma luminosa inconfundible exclusiva del IONIQ 5. Estos pequeños grupos de píxeles también aparecen en la parte trasera del vehículo.

En los lados, las manijas de las puertas con descarga automática brindan un estilo de superficie limpio y una eficiencia aerodinámica mejorada. Las formas frontal y trasera del vehículo se fusionan en sus puertas, ofreciendo otro ejemplo del diseño de "Dinámica Paramétrica" ​​de Hyundai, visto por primera vez en la totalmente nueva Tucson 2022. La fuerte forma del pilar C, inspirada en el concepto EV '45' de Hyundai, le da al IONIQ 5 una presencia dominante claramente identificable desde la distancia.

Los rines aerodinámicos hacen eco en el tema del diseño de píxeles paramétricos y se presentan en un diámetro de 20 pulgadas de gran tamaño, las llantas más grandes jamás instaladas en un Hyundai EV. Estos completan las proporciones perfeccionadas del IONIQ 5, optimizadas para el E-GMP.

"Una nueva experiencia de movilidad para la próxima generación: esta fue la misión desde el primer día que comenzamos este proyecto, mirar hacia el horizonte, pero seguir siendo fundamentalmente Hyundai", dijo SangYup Lee, Vicepresidente Senior y Director del Centro de Diseño Global de Hyundai. "IONIQ 5 es la nueva definición de atemporalidad, que proporciona un hilo conductor que une nuestro pasado con el presente y el futuro".

Este modelo se distingue de otros CUV medianos, especialmente aquellos con motores de combustión interna y sistemas convencionales de dirección por cable, porque el E-GMP permite un piso plano donde se almacenan las baterías del modelo, lo que permite un diseño interior innovador y más espacio para las piernas.

El tema 'Living Space' se extiende por todo el interior, encarnado más notablemente por la Universal Island, una consola central móvil que puede deslizarse hacia atrás hasta 140 mm. La Universal Island, junto con el piso plano donde se almacenan las baterías, permite una mayor libertad de movimiento dentro del vehículo.

Esta también está equipado con asientos delanteros ajustables electrónicamente. Los asientos se reclinan en el ángulo óptimo, ofreciendo una sensación de ingravidez para el ocupante. Hyundai redujo el grosor de los asientos delanteros en un 30%, proporcionando más espacio para los que están sentados en la segunda fila.

Muchos de sus puntos de contacto interiores (asientos, techo interior, molduras de puertas, piso y reposabrazos) utilizan materiales ecológicos de origen sostenible, como botellas de PET recicladas, hilos de origen vegetal (bio PET) e hilos de lana natural, cuero eco procesado con extractos a base de plantas y pintura ecológica con extractos de plantas.

Una gama de sistemas eléctricos de potencia para adaptarse a cada cliente

IONIQ 5 está disponible con una gama de configuraciones de energía eléctrica (PE) para adaptarse a las necesidades de movilidad de cada cliente, sin comprometer el rendimiento. Los clientes pueden elegir entre dos opciones de paquetes de baterías, 58 kWh o 72,6 kWh, y dos diseños de motor eléctrico, ya sea con un motor trasero solamente o con motores delanteros y traseros. Todas las variantes de PE ofrecen una autonomía excepcional y una velocidad máxima de 185 km / h.

En la parte superior de la gama de motores eléctricos se encuentra una opción de tracción total (AWD) combinada con la batería de 72,6 kWh, que produce una potencia combinada de 225 kWh y 605 Nm de par. Esta configuración de PE puede pasar de 0 km / ha 100 km / h en 5,2 segundos.

Cuando está equipado con tracción en dos ruedas (2WD) y batería de 72,6 kWh, la autonomía máxima de conducción del IONIQ 5 con una sola carga será de alrededor de 470 a 480 km, de acuerdo con el procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP).

Carga ultrarrápida de la batería junto con la innovadora función de vehículo a carga (V2L)

El E-GMP de IONIQ 5 puede admitir infraestructuras de carga de 400 V y 800 V. La plataforma ofrece una capacidad de carga de 800 V de serie, junto con una carga de 400 V, sin la necesidad de componentes o adaptadores adicionales. El sistema de carga múltiple es la primera tecnología patentada del mundo que opera el motor y el inversor para aumentar de 400 V a 800 V para una compatibilidad de carga estable.

Con un cargador de 350 kW, IONIQ 5 puede cargar del 10 al 80 por ciento en sólo 18 minutos. Los usuarios de IONIQ 5 solo necesitan cargar el vehículo durante cinco minutos para obtener 100 km de alcance, según WLTP.

IONIQ 5 también respalda un estilo de vida de movilidad eléctrica sostenible con su innovadora función V2L, que permite a los clientes usar o cargar libremente cualquier dispositivo eléctrico, como bicicletas eléctricas, scooters o equipos de campamento, mientras están en movimiento o en el lugar.

La función V2L puede suministrar hasta 3,6 kW de potencia. El puerto V2L se encuentra debajo de la segunda fila de asientos y se puede activar cuando un vehículo está encendido. Otro puerto V2L se encuentra en el puerto de carga en el exterior del vehículo. Con un convertidor, los clientes pueden cargar equipos eléctricos de alta potencia. El puerto exterior proporciona energía incluso cuando el vehículo está apagado.

Conectividad innovadora y asistencia al conductor para mayor seguridad y conveniencia

IONIQ 5 integra a la perfección tecnologías avanzadas para una experiencia de usuario digital mejorada. La cabina doble amplia y configurable cuenta con una pantalla de infoentretenimiento táctil completo de 12 pulgadas y un grupo de indicadores digitales de 12 pulgadas sin capota que se puede personalizar para satisfacer las necesidades de los clientes.

Por primera vez en Hyundai, IONIQ 5 presenta una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada (AR HUD), que esencialmente convierte el parabrisas en una pantalla de visualización.

Este vehículo también está equipado con el siguiente nivel de Hyundai SmartSense, un avanzado sistema de asistencia al conductor, que garantiza los más altos niveles de seguridad y comodidad en la carretera. IONIQ 5 es el primer modelo de Hyundai que ofrece Highway Driving Assist 2 (HDA 2). Otros sistemas de asistencia a la conducción incluyen la asistencia para evitar colisiones frontales (FCA), la asistencia para evitar colisiones en el punto ciego (BCA), la asistencia de límite de velocidad inteligente (ISLA), la advertencia de atención al conductor (DAW), la asistencia de luces altas (HBA) y más.

IONIQ 5 sigue su ejemplo, pero va un paso más allá, ofreciendo un puente hacia el futuro de la movilidad eléctrica que es tecnológicamente avanzado, ecológico y se adapta a las necesidades de los clientes de hoy.