El subsidio hasta 2028 con que operará la nueva Mexicana –cuyo punto de equilibrio es hasta 2029– es una competencia desleal para las aerolíneas comerciales que actualmente operan en el país, consideró el secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), José Humberto Gual. Advirtió que se deben revisar las condiciones en las que operará, porque pueden generar un desequilibrio en el sector y llevar a la quiebra a otras firmas. En entrevista indicó que ello se suma a la decisión de las autoridades del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) de incrementar 77 por ciento las tarifas de los servicios aéreos en 2024. Lamentó que pese a que en México se promueve una profunda reforma laboral, la aerolínea del Estado no permita la libre sindicalización entre sus trabajadores.