■ Imparcialidad, exigen sobrecargos de aviación a las autoridades laborales
Aeroméxico intenta afectar cerca de 70% de condiciones laborales del personal: ASSA
■ Sesenta por ciento de los salarios en peligro, denuncia la secretaria general Lizette Clavel Sánchez
Los primeros análisis hechos por la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) en torno a la demanda de conflicto colectivo de naturaleza económica interpuesta en contra del gremio por Aerovías de México SA de CV (Aeroméxico) arrojan que ésta afecta cerca de “70 por ciento” de las condiciones laborales de dicho personal, según señaló Lizette Clavel Sánchez, secretaria general de la ASSA, quien precisó que ante esta situación el gremio pide “imparcialidad” a las autoridades laborales.
En entrevista realizada durante el pleno de la Unión Nacional de Trabajadores, la dirigente desglosó que Aeroméxico solicita cambios de “26 puntos, los que van desde abrir la jornada a un nuevo esquema de asignación de vuelos hasta reducción de los recesos o descansos, así como modificar cada una de las prestaciones económicas que tenemos y que conforman cerca de 60 por ciento de nuestro ingreso en salario”.
Clavel Sánchez dijo que no entendía por qué durante la negociación pasada (en mayo) la línea aérea no expresó que buscaba tener ahorros a costa de reducir las condiciones laborales, y, por el contrario firmó el convenio arguyendo que estaba de acuerdo con todo lo pactado.
“Es raro que después del 31 de mayo, cuando firmamos el acuerdo las dos partes, no hayamos recibido una sola solicitud de ahorros por parte de la empresa y ahora nos llegue con una demanda sin ningún preámbulo (...) me parece raro que cuando se habla de posibles fusiones de las empresas (Aeroméxico y Mexicana de Aviación) y que una de las condiciones que podría ser un obstáculo son los contratos colectivos diferentes en las aerolíneas, ocurra esto”, comentó la secretaria general de la ASSA.
Tras lamentar que se busque por la vía de la “imposición” cambios en las condiciones laborales, dejó entrever que tal vez una de las causas de estas demandas (cabe destacar que el año pasado Mexicana de Aviación interpuso un juicio contra la ASSA de la misma naturaleza) es que los dueños de las aerolíneas no están acostumbrados a tratar con gremios democráticos, sino sólo con sindicalismo de protección, dijo, que siempre está a merced de lo que diga el patrón.
“Los nuevos accionistas, tanto de Aeroméxico como de Mexicana, son empresarios de un altísimo nivel que han probado tener empresas exitosas, pero también que han probado tener sindicalismo del tipo de protección, aliado a ellos, y yo creo que fue una actitud de inexperiencia para tratar con sindicatos democráticos (por lo que) aplicar un modelo laboral que no es por la vía de la negociación, sino por la de la imposición”, afirmó.
Asimismo, dejó en claro que estos empresarios están acostumbrados a manejar servicios públicos, entonces no miden los efectos que pueden provocar en la ciudadanía.
“Obtuvieron la empresa en condiciones preferenciales, y tuvieron la posibilidad de tener un negocio que más allá de ser como el que ellos están acostumbrados, es decir, de particulares o de productos, entraron a uno nuevo que se llama servicio público, y éste trae responsabilidad tanto con la ciudadanía como con el Estado mexicano; quizás no saben manejar este tipo de negocios”, consideró Clavel Sánchez.