Migraciones a Europa
El muro de la vergüenza

Marta Pérez

Más de dos mil subsaharianos permanecen retenidos en la plaza de Toros de Tánger a la espera
que las autoridades marroquíes decidan, como hacen de forma periódica y sin motivo aparente,
dejarles marchar hacia la ciudad española en el norte de África. Otros 1 700 o 2 000 nigerianos, liberianos
y zaireños, según las estimaciones de diferentes ONGs, esperan en las pensiones de Tetuán el momento
más adecuado para saltar la frontera por la playa, por el monte o por cualquier zona descuidada
entre Diniones y El Tarajal. El éxodo es cada vez más alarmante.
Son cada vez más numerosos los grupos de africanos que, dejándolo todo atrás,
viajan ahora sin nada más que la ilusión de llegar a Europa.
Son varias las formas empleadas por los inmigrantes africanos para acceder, llegado el esperado momento,
a la costa española. Los métodos más "baratos" son viajar en los bajos de camiones, como polizones, y a pie.
En muchas ocasiones estos viajes se iniciaron en territorios de hambruna o de guerras,
como la región de Los Grandes Lagos, Sierra Leona, Guinea Bissau o Gambia.
Los barcos pesqueros cuestan algo más (entre 100 mil y 150 mil pesetas) y como última opción,
se encuentra el cruce del salvaje Estrecho en lancha que puede costar entre 100 mil y 400 mil pesetas
incluyendo este último el "kit completo": papeles falsos, trabajo y transporte a España.
La llegada de lanchas supone auténticas redes de mafias que se aprovechan de la necesidad para lucrar.
"Si no los frena el Estrecho de Gibraltar menos la valla..."
comentan dos Guardias Civiles con cierta sorna, frente al alambrado.
La línea fronteriza está formada por una doble valla de dos metros y medio de altura.
Entre las dos mallas, separadas por tres metros escasos, discurren dos líneas similares a los rieles del tren,
de fibra óptica, cuya misión es activar un dispositivo de alarma una vez que se pisa.
La segunda valla, vista desde Marruecos, está protegida en su base, ya en territorio español,
por un alambre de púas. Completan el sistema de seguridad unas farolas de seis metros de altura provistas
de una cámaras de televisión manejadas por control remoto. La presencia de la Guardia Civil (unos 300 agentes)
es constante desde Benzú al Tarajal, el perímetro fronterizo que separa Ceuta de Marruecos.
Ninguna valla puede frenar la ilusión de un continente
por no morirse de hambre.
Con esta especie de obligación de cuidar la frontera sur de Europa, España se ha olvidado
de cuidar la frontera sur de los derechos humanos. Se cifra en 25 mil millones de pesetas la cantidad
que invertirá el gobierno español en cinco años para blindar el Estrecho con la tecnología más avanzada.
Radares de larga distancia, cámaras térmicas, visores nocturnos, rayos infrarrojos y muchos más helicópteros.
La policía no podía quedarse atrás y su Dirección General ha diseñado para este año el denominado Plan Sur
al que estarán adscritos 100 nuevos agentes y que incrementa su presupuesto de 250 a 15 mil millones de pesetas.